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當然技術的發展會讓網絡條件差異造成的差距縮小，至于能夠縮小多少，那是人才競爭的結果。果殼Mobileye的發展策略是為傳統汽車提供無人駕駛技術和系統解決方案，本身不造車。如果有一天Mobileye的標準能夠成為市場的標準，賺錢也不是那么困難的一件事。
趙浩宇知道巴隆的心思。不像自己，早在三年前就重新獲得夏人身份，巴隆多年辛苦打拼，如今也不過是一張紅卡，獲得了。
找人去飛魚平臺打聽一下，他大概會播多久。
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