其實(shí)前世的三星就用80億美元收購(gòu)了哈曼國(guó)際給了他很大的啟發(fā)，包括自動(dòng)駕駛技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在內(nèi)，三星已經(jīng)開始搶占未來(lái)的市場(chǎng)了。周石為什么要投資國(guó)內(nèi)的幾大汽車企業(yè)，賺錢只是次要的，他要做的遠(yuǎn)超想象。無(wú)人駕駛技術(shù)普及的前提就是汽車制造商愿意分享數(shù)據(jù)，無(wú)人駕駛汽車才能有突破性發(fā)展，特別是涉及到駕駛行為數(shù)據(jù)，還必須要獲得不同汽車廠商的數(shù)據(jù)。但是，愿意這么做的企業(yè)并不多。與其期待祈求別人的同意，還不如一早就開始擁有自己能夠影響的汽車企業(yè)。奇瑞和吉利，國(guó)內(nèi)兩大民營(yíng)汽車企業(yè)，還有國(guó)內(nèi)最大的國(guó)有汽車企業(yè)，魔都汽車集團(tuán)，都有很大的可能與周石在未來(lái)合作無(wú)人駕駛技術(shù)，在他的影響下，特斯拉已經(jīng)和他投資的MobileEye達(dá)成了合作。

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