國內的事情基本處理好了，汽車之家也沒有讓澳洲電訊入股，李翔的股權保持在百分之三十五左右，青龍創(chuàng)投成為了他的大股東，再也不用為這個八零后可惜了。周石也建議他去讀中歐，至少也要有燕大的EMBA，在這個時代，不能和企業(yè)共同進步的創(chuàng)業(yè)者很難取得持續(xù)的成功。而且汽車之家注定是一場長期戰(zhàn)爭，短期之內他的估值不可能超過十億美元。這畢竟是一個細分市場，才剛剛結束賣方市場，真正轉到買方市場，并且得到客戶的認可，還需要很長一段時間。
主要還是因為他需要用雙手操控翅膀。
今天是最后一天在這里演出，接下來有兩天休息時間。
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