這是我們最主要的任務(wù)，當(dāng)然沒(méi)有問(wèn)題，這次交易中，我們與......詹姆斯侃侃而談，一副精明能干的模樣。通用的無(wú)抵押債權(quán)人居然有上千人之多，雖然主要是機(jī)構(gòu)，但也有許多的個(gè)人投資者，又賺錢(qián)的，自然有虧錢(qián)的，但愿那些人不是一開(kāi)始的投資人，要不然，這些債權(quán)轉(zhuǎn)換成股權(quán)之后，現(xiàn)在的市值也就原來(lái)的十分之一左右，就算繼續(xù)持有債權(quán)，也不可能足額得到賠償。要知道債權(quán)有抵押和無(wú)抵押之分，抵押的資產(chǎn)也要看能不能還清債務(wù)。總而言之，除了少數(shù)的贏家，與通用有關(guān)的機(jī)構(gòu)和個(gè)人基本都輸慘了。像豐田這樣的就是市場(chǎng)中受益最大的，這也是后來(lái)美利堅(jiān)爆發(fā)豐田造假的原因之一。毫無(wú)疑問(wèn)，美利堅(jiān)各方都不約而同的放大了豐田造假的危害性，給豐田巨大的打擊。可惜沒(méi)卵用，通用，福特依然萎靡不振，豐田還是世界第一市值的汽車(chē)企業(yè)。也就特斯拉彎道超車(chē)，但是汽車(chē)銷(xiāo)量相對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)不值一提。

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