說起來,吉利收購沃爾沃還真是辛苦,和奇瑞收購薩博比起來難度大了很多,當然奇瑞的韌性也要小了很多。創始人,股東,企業領導者之間的差距其實還是非常明顯的。根據華夏法律,華夏企業對外投資至少要經過三個部門審批—國家發改委、商務部和外匯管理局。對外投資項目的審批,分為項目前期的審批和對項目的審批。項目前期的審批,是在收購項目對外簽署協議之前所提出的申請,或者稱信息報告,業界俗稱路條。此前李樹福在收購英國羅孚公司的過程中,就曾被國企橫刀奪愛,最終鎩羽而歸。這一次之所以沒有人出來拆臺,一方面是金融危機的影響,全球汽車市場形勢嚴峻。另一方面是國企海外收購的負面影響,比如說上汽收購韓國雙龍,還有上汽南汽收購英國羅孚汽車,還出現了停產,工會罷工并引發流血沖突事件。對此連國內和福特有合作關系的長安汽車放棄了收購沃爾沃,吉利才得以順利拿到路條。
看到兩人都不肯退讓,尤拉克妮決定使出殺手锏。
許言午淡淡道:死之前,找了個傳人,也還不錯。
只為那一刻與你相見劇情介紹
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