劇情簡(jiǎn)介
面對(duì)這種情況,河證券當(dāng)然毫不猶豫的砍價(jià),最后達(dá)成5億美元全資收購(gòu)的協(xié)議。只有當(dāng)美國(guó)和瑞典政府都同意這次收購(gòu)之后,5億美金才會(huì)即時(shí)到賬。而且還有著一系列的專利授權(quán)協(xié)議,比如白虎基金為收購(gòu)薩博成立的雄獅汽車和通用全球技術(shù)運(yùn)營(yíng)公司,簡(jiǎn)稱GTO(GTO是通用子公司,對(duì)所有通用汽車平臺(tái)以及生產(chǎn)制造過(guò)程中的知識(shí)產(chǎn)權(quán)的享有所有權(quán),所有對(duì)外技術(shù)授權(quán)均由GTO做出)達(dá)成《汽車技術(shù)授權(quán)協(xié)議》:GTO授權(quán)雄獅旗下薩博在世界范圍內(nèi)行使有關(guān)薩博9-3,9-4和9-7x生產(chǎn)制造以及服務(wù)所必需的非排他性使用權(quán),使用權(quán)不可轉(zhuǎn)讓的,薩博也不需支付專利使用費(fèi)。要知道薩博現(xiàn)有車型中,9-3是從2002年開始在通用汽車Epsilon平臺(tái)上開發(fā)的,產(chǎn)權(quán)屬于通用。薩博9-7X是運(yùn)動(dòng)型多功能車,在通用汽車GMT360汽車平臺(tái)開發(fā)的,從2005年起生產(chǎn),產(chǎn)權(quán)同樣屬于通用。沒(méi)有這些授權(quán),薩博汽車也難以維持生存。本來(lái)通用還想讓合同細(xì)節(jié)更加符合通用的利益,但是白虎基金或者雄獅汽車的收購(gòu)資金可以隨時(shí)到漳誘惑,讓他們忽略了很多的風(fēng)險(xiǎn)。除了一條不管是白虎基金還是雄獅汽車再次轉(zhuǎn)讓薩博時(shí),所有的優(yōu)惠政策和措施都需要通用的同意。可以通用給了薩博很大的自主權(quán),甚至薩博后續(xù)車型的開發(fā)還可以得到通用的技術(shù)支持。
精彩劇照
觀眾短評(píng)
她內(nèi)心深處有個(gè)聲音在低語(yǔ)。那是一個(gè)與她的真心截然不同的聲音。
2026-4-7當(dāng)?shù)谝豢|陽(yáng)光越過(guò)辦公樓頂時(shí),小周把張寶山的照片貼在白板中央,用紅線與涵洞內(nèi)的線索一一連接:帶泥沙的挫裂創(chuàng)、約。
2026-5-4頭哥一臉質(zhì)疑,這貨平常就愛看個(gè)網(wǎng)文,腦洞還是可以的。
2026-3-1